Perché ottimizzare il check-in online riduce i costi operativi delle compagnie aeree

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In breve:

  • La volatilità del carburante e l'interruzione delle rotte stanno riducendo i margini delle compagnie aeree. La manodopera in aeroporto è la più grande linea di costo che le operazioni possono ancora controllare.
  • Attriti ed errori nel check-in online si riversano sui costi in aeroporto: più agenti di banco nei momenti di punta, più eccezioni al gate, più reclami in coda.
  • ID Bolt sposta l'acquisizione dei documenti a monte in giorni, non in trimestri, ed è possibile testarlo gratuitamente nel browser in questo momento.

Nel 2026 più che mai, le compagnie aeree operano in un contesto di margini che non controllano completamente. I prezzi del carburante per aerei oscillano di giorno in giorno. Le chiusure dello spazio aereo allungano le rotte. Le cancellazioni e le deviazioni dell'ultimo minuto si ripercuotono in ritardi a catena. I passeggeri, nel frattempo, sono più sensibili al prezzo di quanto non lo siano stati da anni.

La leva dei costi sotto gli occhi di tutti

La maggior parte di queste forze si trova al di fuori del controllo del team operativo. La manodopera in aeroporto è la più grande voce di costo controllabile che le operazioni effettivamente possiedono.

75%

La manodopera rappresenta circa il 75% dei costi operativi non fissi delle compagnie aeree

Fonte: Costi operativi delle compagnie aeree passeggeri

Il carburante può essere più importante in termini assoluti, ma è al di fuori del controllo delle operazioni. La manodopera no.

Ogni passeggero che arriva in aeroporto senza aver effettuato il check-in online, senza averlo completato correttamente o senza avere i documenti di viaggio verificati corretti diventa un evento di carico di lavoro. Gli agenti di banco devono completare i controlli. I supervisori gestiscono le eccezioni. I team del servizio clienti si occupano dei reclami. I team di conformità assorbono eventuali multe API. Ognuno di questi comporta un costo del lavoro.

Ora capovolgiamo la situazione. Ogni passeggero che completa il check-in online prima dell'arrivo, inclusa l'acquisizione accurata dei documenti e l'API, prima di uscire di casa è un evento di carico di lavoro che non si è verificato. E se c'è un errore o un'omissione, c'è ancora tempo per comunicarlo prima che diventi un problema a valle.

È un'opportunità sottovalutata che le compagnie aeree possono affrontare a breve termine per ridurre la pressione sul personale aeroportuale.

Perché così tanti check-in online si bloccano ancora

Il passaggio relativo ai documenti è spesso il punto in cui il processo si interrompe e ci sono cinque ragioni comuni:

Semplice errore umano

Laddove l'inserimento dei documenti è manuale, errori di battitura, sbagli, trasposizione di numeri e altro sono all'ordine del giorno, specialmente quando si effettua il check-in per più persone (ad esempio, una vacanza in famiglia).

L'esperienza utente di acquisizione è complicata, specialmente su una webcam

Anche con la scansione dei documenti d'identità nelle app o sui siti web, una scansione lenta o soggetta a errori significa che i passeggeri abbandonano il processo. Scarsa illuminazione, riflessi sulla pagina biografica di un passaporto, un'angolazione inclinata, una fotocamera di un laptop di bassa qualità durante il check-in tramite il sito web. Quando la scansione fallisce o restituisce dati imprecisi, i passeggeri si arrendono e fanno il check-in in aeroporto, oppure si presentano al gate con un documento che il sistema non ha accettato.

Il passeggero non sa di cosa ha bisogno

Le rotte internazionali richiedono sempre più spesso più di un passaporto: visti adesivi, visti elettronici, lettere di invito, certificati di vaccinazione. I requisiti cambiano da paese a paese e senza preavviso. Se un passeggero non è sicuro di cosa fornire, la via di minor resistenza è rimandare il problema all'aeroporto.

La gamma di documenti è più ampia dei passaporti

A person holds a smartphone displaying a vaccination certificate while holding a document. A bowl of fruit is in the background.
Visti adesivi ICAO, formati non standard e documenti non strutturati come lettere di invito e conferme di visti elettronici devono tutti essere gestiti. Uno scanner costruito solo per i passaporti non può gestire gli altri.

La scoperta avviene troppo tardi

Anche i passeggeri motivati spesso si scontrano con il muro dei documenti ore prima della partenza, senza tempo per rimediare. Il problema si presenta invece al vostro terminal.

Il costo ricade sull'operatività: agenti di banco impiegati per un picco che non doveva essere così alto o per una coda che non doveva essere così lunga, supervisori che gestiscono le eccezioni, reclami che si accumulano in coda o presso il servizio clienti, e l'esposizione a multe API alla fine.

Cosa cambia quando i controlli dei documenti avvengono prima dell'arrivo in aeroporto

Scandit ID Bolt si basa su un'idea semplice: rendere il check-in online senza attriti. Integrare l'acquisizione rapida e accurata dei documenti nei punti che i passeggeri già attraversano, alla prenotazione e al check-in online, e la maggior parte dei problemi con i documenti viene individuata quando c'è ancora tempo per risolverli.

I passeggeri che utilizzano un laptop possono persino passare al proprio smartphone per un'esperienza utente più intuitiva, ad esempio un'angolazione della fotocamera più pulita, senza interrompere il flusso.

I numeri di completamento tra i nostri clienti delle compagnie aeree raccontano la storia: 96% su mobile, 95,6% su passaggio web, contro l'87,3% sui flussi solo con webcam.

Alcuni effetti nel mondo reale:

  • Una grande compagnia aerea europea ha raddoppiato la percentuale di passeggeri che non necessitano di controlli documentali aggiuntivi in aeroporto, passando dal 30% al 60% dopo l'implementazione.
  • Laddove ID Bolt ha sostituito un'acquisizione basata su webcam, il completamento è aumentato di circa 5 volte e il 95% dei passeggeri che l'hanno aperto ha completato la scansione.

Ogni punto percentuale conta perché ognuno si accumula, e l'impatto a valle sulle operazioni è sempre più significativo.

Finestre di picco di personale più piccole

An airline passenger having their passport scanned on a mobile phone before boarding a flight
Quando il completamento pre-aeroportuale raddoppia, il banco non deve più assorbire il picco. I ruoli legati al banco si riducono a un gruppo più piccolo di agenti itineranti che si adattano all'operatività.

Code ridotte

Quando il completamento del check-in pre-aeroportuale aumenta, il volume nelle ore di punta al banco diminuisce significativamente. Questo riduce direttamente il numero di agenti necessari per il personale del check-in, i supervisori necessari per gestirli e lo spazio che occupano.

Meno eccezioni al gate

Una maggiore precisione di acquisizione significa meno passeggeri che si presentano con documenti mancanti o non validi e, di conseguenza, meno controlli manuali al gate per snellire l'imbarco ed evitare ritardi alla partenza.

Meno reclami da risolvere

Un reclamo che non si verifica è un'interazione con il servizio clienti che la compagnia aerea non deve gestire, instradare, far degenerare o compensare.

Minore esposizione alla non conformità

Dati migliori a monte riducono il rischio di multe API e diminuiscono l'onere di conformità alla fine del processo.

Inoltre, consentendo ai clienti di aggiungere documenti scansionati ai loro profili fedeltà, le compagnie aeree possono garantire che la documentazione accurata possa essere riutilizzata per viaggi futuri (entro finestre temporali definite) e rimuovere ulteriori attriti e imprecisioni per i viaggiatori abituali.

ID Bolt: costruito per essere implementato e avere un impatto in pochissimo tempo

Il motivo per cui questa trasformazione spesso si blocca all'interno delle compagnie aeree non è la strategia. È l'implementazione. Un'integrazione di più trimestri con un team di ingegneri dedicato non è un progetto che la maggior parte dei team operativi o di prodotto può gestire insieme a tutto il resto.

ID Bolt è progettato per rimuovere questo ostacolo:

  • Pre-costruito e pronto all'uso, con integrazione misurata in giorni non in mesi.
  • UX web ottimizzata per il B2C, costruita per gli utenti alla prima esperienza su desktop, app o qualsiasi altro dispositivo.
  • Temi white-label, ID Bolt Studio e un configuratore basato sull'intelligenza artificiale che abbina automaticamente i colori, i caratteri e lo stile del vostro sito.
  • Oltre 2.500 documenti supportati, inclusi passaporti, carte d'identità nazionali, patenti di guida e documenti di viaggio non standardizzati.
  • 9 lingue precaricate più supporto per testo personalizzato, accessibile per progettazione.
  • Elaborazione sul dispositivo, certificata ISO 27001, senza raccolta di PII da parte di Scandit.

Il punto non è che ID Bolt sia un'altra cosa da comprare. È che ID Bolt è il modo più veloce per eliminare i costi operativi a valle del check-in.

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