Warum die Optimierung des Online-Check-ins die Betriebskosten von Fluggesellschaften senkt

Im Jahr 2026 mehr denn je, Fluggesellschaften agieren in einem Margenumfeld, das sie nicht vollständig kontrollieren. Die Preise für Kerosin schwanken von Tag zu Tag. Luftraumsperrungen verlängern die Flugrouten. Stornierungen und Umleitungen in letzter Minute führen zu Folgverspätungen. Die Passagiere sind unterdessen preissensibler als in den vergangenen Jahren.

Der Kostenhebel, der direkt vor Augen liegt

Die meisten dieser Kräfte liegen außerhalb der Kontrolle des Betriebsteams. Die Arbeitskräfte am Flughafen sind der größte kontrollierbare Posten, den der Betrieb tatsächlich besitzt.

Treibstoff mag in absoluten Zahlen größer sein, aber er liegt außerhalb der Kontrolle des Betriebs. Arbeitskräfte nicht.

Jeder Passagier, der am Flughafen ankommt und nicht online eingecheckt hat, den Check-in nicht ordnungsgemäß abgeschlossen hat oder nicht über die korrekten verifizierten Reisedokumente verfügt, wird zu einem Arbeitsaufwand. Schalterpersonal muss Überprüfungen durchführen. Vorgesetzte kümmern sich um Ausnahmen. Kundendienstteams nehmen die Beschwerden entgegen. Compliance-Teams absorbieren alle API-Bußgelder. Jeder einzelne verursacht Arbeitskosten.

Drehen wir es um. Jeder Passagier, der den Check-in online vor der Ankunft abschließt, einschließlich der genauen Erfassung von Dokumenten und API, bevor er das Haus verlässt, ist ein Arbeitsaufwand, der nicht stattgefunden hat. Und wenn es einen Fehler oder eine Auslassung gibt, bleibt noch Zeit, dies zu kommunizieren, bevor es zu einem nachgelagerten Problem wird.

Es ist eine unterschätzte Gelegenheit, die Fluggesellschaften kurzfristig angehen können, um den Personalengpass am Flughafen zu verringern.

Warum so viele Online-Check-ins immer noch ins Stocken geraten

Der Dokumentschritt ist häufig der Punkt, an dem es scheitert, und es gibt fünf häufige Gründe:

Einfacher menschlicher Fehler

Wo die Dokumenteneingabe manuell erfolgt, sind Tippfehler, Fehler, Zahlendreher und mehr an der Tagesordnung – insbesondere beim Einchecken mehrerer Personen (z. B. bei einem Familienurlaub).

Die Erfassungs-UX ist knifflig, besonders mit einer Webcam

Selbst mit ID-Scanning in Apps oder auf Websites führen langsame oder fehleranfällige Scans dazu, dass Passagiere den Vorgang abbrechen. Schlechte Beleuchtung, Blendung auf der Bioseite eines Reisepasses, ein geneigter Winkel, eine minderwertige Laptop-Kamera beim Check-in über die Website. Wenn der Scan fehlschlägt oder ungenaue Daten zurückgibt, geben die Passagiere entweder auf und checken am Flughafen ein oder erscheinen am Gate mit einem Dokument, das das System nicht akzeptiert hat.

Der Passagier weiß nicht, was er braucht

Auf internationalen Routen wird zunehmend mehr als nur ein Reisepass verlangt: Visa-Aufkleber, e-Visa, Einladungsschreiben, Impfbescheinigungen. Die Anforderungen ändern sich von Land zu Land und ohne Vorankündigung. Wenn ein Passagier nicht sicher ist, was er vorlegen muss, ist der Weg des geringsten Widerstands, das Problem auf den Flughafen zu verschieben.

Die Mischung der Dokumente ist breiter als nur Reisepässe

ICAO-Visa-Aufkleber, nicht standardisierte Formate und unstrukturierte Dokumente wie Einladungsschreiben und eVisa-Bestätigungen müssen alle bearbeitet werden. Ein Scanner, der nur für Reisepässe gebaut ist, kann die anderen nicht verarbeiten.

Die Entdeckung geschieht zu spät

Selbst motivierte Passagiere stoßen oft Stunden vor dem Abflug auf die Dokumenten-Hürde, ohne Zeit, das Problem zu beheben. Stattdessen landet das Problem in Ihrem Terminal.

Die Kosten fallen auf den Betrieb: Schalterpersonal für eine Spitze, die nicht so hoch sein müsste, oder eine Schlange, die nicht so lang sein müsste, Vorgesetzte, die Ausnahmen bearbeiten, Beschwerden, die sich in der Warteschlange oder beim Kundendienst stapeln, und die Gefahr von API-Bußgeldern im Backend.

Was sich ändert, wenn Dokumentenprüfungen vor dem Flughafen stattfinden

Scandit ID Bolt basiert auf einer einfachen Idee: den Online-Check-in reibungslos zu gestalten. Integrieren Sie eine schnelle, genaue Dokumentenerfassung an den Stellen, die Passagiere bereits durchlaufen, bei der Buchung und beim Online-Check-in, und die meisten Dokumentenprobleme werden erkannt, während noch Zeit ist, sie zu beheben.

Passagiere, die einen Laptop verwenden, können sogar an ihr Smartphone übergeben, um eine intuitivere UX zu erhalten, d. h. einen besseren Kamerawinkel, ohne den Ablauf zu unterbrechen.

Die Abschlusszahlen unserer Airline-Kunden sprechen für sich: 96 % auf Mobilgeräten, 95,6 % bei der Web-Übergabe, gegenüber 87,3 % bei reinen Webcam-Abläufen.

Einige Auswirkungen aus der Praxis:

• Eine große europäische Fluggesellschaft verdoppelte den Anteil der Passagiere, die keine zusätzlichen Dokumentenprüfungen am Flughafen benötigen, von 30 % auf 60 % nach der Einführung.
• Wo ID Bolt eine Webcam-basierte Erfassung ersetzte, stieg die Abschlussrate um das Fünffache, und 95 % der Passagiere, die sie öffneten, schlossen den Scan ab.

Jeder Prozentpunkt zählt, weil sich jeder einzelne summiert – und die nachgelagerten Auswirkungen auf den Betrieb werden immer bedeutender.

Kleinere Spitzenpersonal-Fenster

Wenn sich die Fertigstellung vor dem Flughafen verdoppelt, muss der Schalter die Spitze nicht mehr abfangen. Schaltergebundene Rollen schrumpfen zu einem kleineren Pool von mobilen Agenten, die sich flexibel an den Betrieb anpassen.

Reduzierte Warteschlangen

Wenn die Abschlussrate des Check-ins vor dem Flughafen steigt, nimmt das Volumen zu Stoßzeiten am Schalter deutlich ab. Dies reduziert direkt die Anzahl der für den Check-in benötigten Agenten, die zu deren Leitung erforderlichen Vorgesetzten und die von ihnen belegte Fläche.

Weniger Ausnahmen am Gate

Eine höhere Erfassungsgenauigkeit bedeutet, dass weniger Passagiere mit fehlenden oder ungültigen Dokumenten erscheinen und dadurch weniger manuelle Kontrollen am Gate erforderlich sind, um das Boarding zu beschleunigen und Abflugverspätungen zu vermeiden.

Weniger zu lösende Beschwerden

Eine Beschwerde, die nicht auftritt, ist eine Kundendienstinteraktion, für die die Fluggesellschaft kein Personal bereitstellen, sie weiterleiten, eskalieren oder kompensieren muss.

Geringeres Compliance-Risiko

Bessere Daten im Vorfeld senken das Risiko von API-Bußgeldern und verringern den Compliance-Aufwand im Backend.

Indem Kunden gescannte Dokumente zu ihren Treueprofilen hinzufügen können, können Fluggesellschaften außerdem sicherstellen, dass genaue Unterlagen für zukünftige Reisen (innerhalb definierter Zeitfenster) wiederverwendet werden können und weitere Reibungsverluste und Ungenauigkeiten für Vielflieger beseitigt werden.

ID Bolt: gebaut für schnelle Lieferung und Wirkung

Der Grund, warum diese Transformation innerhalb von Fluggesellschaften oft ins Stocken gerät, ist nicht die Strategie. Es ist die Umsetzung. Eine Integration über mehrere Quartale mit einem dedizierten Ingenieurteam ist kein Projekt, das die meisten Betriebs- oder Produktteams neben allem anderen durchführen können.

ID Bolt wurde entwickelt, um diese Blockade zu beseitigen:

• Vorgefertigt und sofort einsatzbereit, mit Integration in Tagen gemessen nicht Monaten.
• B2C-optimierte Web-UX, entwickelt für Erstbenutzer auf dem Desktop, in der App oder überall dazwischen.
• White-Label-Theming, ID Bolt Studio und ein KI-gestützter Konfigurator, der automatisch die Farben, Schriftarten und den Stil Ihrer Website anpasst.
• Über 2.500 unterstützte Dokumente, einschließlich Reisepässe, Personalausweise, Führerscheine und nicht standardisierte Reisedokumente.
• 9 vorinstallierte Sprachen plus Unterstützung für benutzerdefinierten Text, von Grund auf barrierefrei.
• Verarbeitung auf dem Gerät, ISO 27001-zertifiziert, ohne dass PII von Scandit erfasst werden.

Der Punkt ist nicht, dass ID Bolt eine weitere Anschaffung ist. Es ist, dass ID Bolt der schnellste Weg ist, die nachgelagerten Betriebskosten aus dem Check-in zu eliminieren.